Онлайн-кинотеатр «Иллюзион»БОЛЬШОЙ ПРИЗ / ГРАН-ПРИ / GRAND PRIX(Советская кинопрокатная копия)Год выпуска: 1966Страна: СШАПроизводство: Metro-Goldwyn-Mayer (MGM), Cherokee Productions, Douglas & Lewis Productions, Joel Productions, John Frankenheimer Productions Inc.Жанр: драма, приключения, спортивныйПродолжительность фильма: 2:27:40Режиссёр: Джон ФранкенхаймерСценарий: Роберт Алан Артур, Джон Франкенхаймер, Уильям ХэнлиОператор: Лайонел ЛиндонКомпозитор: Морис ЖаррВ ролях: Ив Монтан, Джеймс Гарнер, Ева Мари Сейнт, Тосиро Мифунэ, Брайан Бедфорд, Джессика Уолтер, Клод Дофен, Антонио Сабато ст., Франсуаза Арди, Адольфо Чели, Женевьева Паж, Джек Уотсон, Энцо Фьермонте, Дональд О'Брайен, Жан Мишо, Альбер Реми, Рэйчел Кемпсон, Ральф Майкл, Энтони Марш, Алан Фордни, Сальваторе Билла, Джон Брайсон, Эванс Эванс, ,Артур Ховард, Ноэль Годен и другие.Перевод фильма: профессиональный (двухголосый, закадровый) -- Film PrestigeПодробно о фильме:1. Автогонщик Пит Арон выгнан из команды после несчастного случая в Монако, в котором был ранен его товарищ Скотт Стоддарт. Больной изо всех сил пытается поправиться, а Арон в это время начинает тренироваться для выступления за японскую команду "Ямура", и заводит романтические отношения с женой Стоддарта.Личная жизнь и любовь четверых профессиональных автогонщиков, сыгранных Монтаном, Гарнером, Сабато и Бедфордом, перемежаются впечатляюще снятыми автогонками в этом захватывающем приключенческом фильме. Герои картины, рискуя жизнью, сражаются за победу в ряде важных европейских соревнований серии «Формула 1», включая Гран При Монако и Монте Карло.2. Фильм повествует о борьбе четырёх гонщиков — вымышленных пилотов Формулы-1, за титул чемпиона мира в сезоне 1966 года:Доп. информация:● Создатель "Манчжурского кандидата", "Семи дней в мае" и "Года оружия" Джон Франкенхаймер снял лучшую картину о мире "Формулы 1", сразу же получившую культовый статус среди фанатов. Для работы над фильмом, вовлекающим зрителя в наполненный скоростью и страстями мир автоспорта, были приглашены блистательные актеры Ив Монтан, Джеймс Гарнер и Тоширо Мифуне. В эпизодах фильма снялись такие гранды F1 как Хуан Мануэль Фанхио, Джек Брэбем, Джим Кларк, Грэхэм Хилл, Фил Хилл. Графическим дизайнером картины стал Сол Басс ("Спартак", "Психо"), наполнивший заглавные титры фильма смысловым содержанием и предложивший трюк с разделением кадра на ряд небольших фрагментов.● Фильм уникален. И не только потому, что некоторые съемки, как например с бортов болидов, для 66 года были феноменальны. Просто у него нет аналогов ни по качеству съемок, ни по тематике, ни по реалистичности.Фильм великолепен тем, что показывает Формулу-1 не снаружи, а изнутри. Показывается жизнь гонщиков вне гонок, их взаимоотношения, их психологию, а их переплетения с гонками дает в сумме очень мудрый фильм. Чего только стоит фраза: «Когда я вижу разбившейся болид, я лишь нажимаю на газ, т. к. знаю, что другие притормозят».Этот фильм показывает истинные, не испорченные большими деньгами гонки - на первое место выходили личные отношения, талант и отчаянность; фильм очень явно показывает подзабытый нынешними гонщиками страх смерти - в тех машинах-сигарах каждый старт запросто мог стать последним в жизни, и все раз за разом его переступали.. Ради чего? У всех по-разному, но ни на секунду не возникает мысли, что все это напрасно. Дополнительной реалистичности прибавляет и то, что сюжет фильма тесно переплетается с ходом чемпионата мира Ф-1 1966 года - сценарий переписывался после каждого Гран При.Величайший фильм в своем жанре и один из лучших фильмов мирового кинематографа. Франкенхаймеру удалось передать неповторимую атмосферу ранней Формулы 1, навсегда ушедшей от нас.● Фильм демонстрировался в советском прокате под названием "Большой Приз".Интересные факты:● В фильме используются и кадры реальных гонок «Формулы-1» сезона 1966 года, некоторые гонщики играли самих себя, а другие послужили прототипами героев фильма.● Съёмочная бригада ехала по пятам за «Формулой-1» сезона 1966 года по всей Европе. Как только заканчивался Гран-при, начинались киносъёмки. Гонки, снятые для фильма, проходили на машинах Формулы-3, закамуфлированных под машины Формулы-1. Кроме того, в фильме были использованы и кадры реальных гонок «Формулы-1». Часть съёмок проходила непосредственно во время гран-при Бельгии 1966 года. Для этого с конца решётки по согласованию с организаторами гонки была выпущена гоночная машина с камерой, а чтобы утяжелённая машина не отстала от пелотона, двигатель заменили на более мощный от спортпрототипа.Некоторые гонщики играли самих себя, а другие послужили прототипами героев фильма. Из актёров, исполнивших главные роли, лишь Гарнер мог вести гоночную машину самостоятельно. Остальные трое не справлялись с управлением, и в съёмках гонок пришлось прибегнуть к помощи дублёров, коими выступили пилоты Джон Сёртис, Крис Эймон, Джеки Стюарт и Лоренцо Бандини, давшие персонажам свои фамилии в изменённом виде.Призы и награды:Премия "Оскар" (1966):Лучший монтаж (Фредрик Стайнкэмп, Генри Берман, Стю Линдер, Фрэнк Сантильо)Лучший звук (Франклин Милтон)Лучшие звуковые эффекты (Гордон Дэниэл)Рецензия с Кинопоиска.ру"С удачей наперегонки"Четыре гонщика — четыре типажа: уставший от побед ветеран Жан-Пьер Сарти, травмированный, но не сломленный Скотт Стоддарт, мечтающий о триумфальном возвращении самоуверенный Пит Эйрон и амбициозный новичок Нино Барлини в последней гонке сезона сходятся за чемпионский титул. Каждый прошёл через многое, пережил моральные и физические травмы, либо испытал потрясения в личной жизни, пережил взлёты и падения (иногда в прямом смысле слова). Но сейчас они отрешаются от всех проблем и неурядиц. Потому что обратный отсчёт закончился. Потому что начался Гран-при…На три часа фильм погружает зрителя в атмосферу Формулы 1, пусть и 1966 года. С тех пор изменилось меньше, чем кажется — только машины и фамилии гонщиков. Но пилотируют, рискуя жизнью, всё равно люди, люди, которые наделены чувствами. Четыре героя показывают нам, что они не какие-то супермены за рулём — они тоже склонны ссориться, ударяться в панику, влюбляться. В их мире боль реальна, и даже жертвы возможны. И всё это в погоне за идеалами, за славой других, за постижением себя.Блестящий актёрский состав показал себя во всей красе. Никого не хочу забыть. Ив Мортан, великолепный ас, произнёсший душещипательную роль от нелепости жизни. Джеймс Гарнер — скрытный и молчаливый гонщик, от лица которого ведётся повествование. Брайан Бедфорд, герой которого превозмогает боль, но накатывает на финиш, почти теряя сознание. Антонио Сабато великолепно изобразил бунтаря без причины, готового и выпить, и покурить, и вдоволь насладиться своей победой. К коллективу гонщиков примыкают их требовательные руководители команд (Адольфо Чели, Тоширо Мифуне), но их ни в коем случае нельзя считать злодеями, ибо у всех гонщиков есть только один враг — его величество Случай.Такие как они: чемпионы, победители, не могут не привлекать женщин, которые в свою очередь питают к любимцам фортуны смешанные чувства. Ева Мари Сейнт, Джессика Уолтер, Женевьев Паж, Франсуаза Арди — без их героинь фильм не получился бы таким трогательным. Любовь, ненависть, зависть, соучастие, раскаяние — великолепным актрисам подвластны все эти эмоции.Как много сделал для фильма оператор! Он превратил кружение машин по трассе в настоящий балет. Дробление кадра на части, медленное вытеснение одного кадра другим, цветы и листва на переднем плане, красивые пейзажи на заднем, быстрые переходы с крупного плана на средний. Все эти находки и натуральные, не режущие глаз цвета — сокровище фильма, который в наше время сделали бы совсем по-другому (сомневаюсь, что получилось бы лучшее «Гран-при»). Красиво добавлена оркестровая музыка, которую хочется слушать отдельно ещё и ещё раз. Но может, кому-то нравится шум моторов — недостатка в этом картина не испытывает.Отражена непредсказуемость гонки, где всякое может случиться (в 60-е годы машины часто ломались, а трассы были опасны даже для умеренной езды, не говоря уже о дождевых заездах) при том, что победы желаешь каждому участнику, потому что к каждому успеваешь проникнуться симпатией. «Гран-при» оставил свой след в киноискусстве, его отголоски очевидны даже в мультфильме «Тачки», что лишний раз доказывает — меняются машины, сохраняются проблемы, которые лишь наполовину касаются гоночного полотна. И если кому-то кажется, что «Гран-при» достаточно посмотреть только один раз, чтобы узнать, чем заезды кончатся, то этот человек просто не понял фильм.