Остановка Черкасская — снова конечная 21 троллейбусаВ район краевой больницы электротранспорт не ходил почти два месяца — из-за ремонта дороги по 40 Лет Победы. Троллейбусы разворачивались на кольце улицы Российской. Наш специальный корреспондент Андрей Павлов наблюдал за тем, как работники трамвайно-троллейбусного предприятия перебрасывают провода с временной линии на постоянную.Момент, претендующий на звание исторического. Пятница, 23-00. Улица Российская. Последний 21 троллейбус разворачивается на кольце. В шесть утра следующего дня машины пойдут по прежнему маршруту — до Черкасской. До рассвета работникам службы контактной сети нужно перекинуть провода с временного направления на постоянное. Героические усилия транспортников — следствие задержки дорожников. Дорожников, в свою очередь, задержали коммунальщики. А те — вели коммуникации в Восточно-Кругликовский микрорайон и столкнулись со сложностями. В итоге слова водителя: «Улица Черкасская — конечная», — краснодарцы не слышали почти два месяца.Утром в субботу эта фраза прозвучала в троллейбусе с VIP-пассажирами. В салоне — мэр, руководители «Кубаньдорблагоустройства» и департамента дорожно-мостового хозяйства, директор трамвайно-троллейбусного предприятия. Анатолий Панин, директор трамвайно-троллейбусного предприятия: «Водители с 6 утра работают, замечаний нет. Жители уже с восторгом нас встречают, а то подзабыли немножко, с радостью уже — о, троллейбус пошёл, опять жизнь восстанавливается».Жизнь не то что восстанавливается, жизнь продолжается. Во всяком случае, у трамвайно-троллейбусного предприятия — неожиданное будущее. К электротранспорту добавятся ещё и автобусы. Стратегия следующая: на протяженные маршруты выйдут автобусы большой вместимости, короткие отдадут под автобусы малые и средние. Владимир Евланов, глава г. Краснодара: «Ставка сегодня делается на то, чтобы мы перевели пассажирское сообщение в городе именно на такую основу городских автобусов. В большой мере будем использовать возможности муниципального предприятия, вашего трамвайно-троллейбусного».В феврале трамвайно-троллейбусное предприятие получит 54 новых автобуса. Два десятка уже работают в экспериментальном режиме. В общем, в ТТУ планируется организовать автобусный парк в 90 машин. За разговорами о будущем вагон подошел к конечной остановке показательного рейса — на углу 40 Лет Победы и Первого Мая. Здесь неделю назад мэр проводил выездное совещание. Тогда оговорили сроки окончания дорожных работ. К первой дате — 22 января — троллейбус пустить успели, ко второй — 29 января — должны открыть участок до Восточно-Кругликовской. Но пока только в черновом исполнении. Владимир Евланов, глава г. Краснодара: «Всё время удобное, когда можно работать, надо, конечно, заниматься. А уже поверхностные все дела, поверхностный слой, благоустроительные вопросы, с наступлением тепла уже приведём в порядок. По крайней мере, это не будет мешать движению транспорта».На день сегодняшний транспорту уже ничего не мешает. Например, на 21 троллейбусном маршруте в выходные работает 8 «рогатых». В рабочие дни — 12. Плюс большие автобусы по 31 маршруту и множество автобусов малых. Таким образом, в транспортном обеспечении района краевой больницы власти поставили точку. Она может вполне может стать запятой, если возникнет дополнительная необходимость в общественном транспорте. Андрей Павлов, Евгений Гирник, телекомпания «Краснодар»