Только в полёте живут самолёты или настоящее и перпективы российско-индийского сотрудничества.Возможности для показа летательных аппаратов «на земле» сегодня огромны. Не хуже, а порой информативней и ярче реальных кадров выглядит компьютерная анимация. Совершенные тренажеры создают полный эффект присутствия в кабине истребителя или транспортника. Строевую машину можно «загримировать» под новейшую модификацию при помощи муляжей, неотличимых от реальных приборов. И все-таки главным в демонстрации авиатехники остаются полеты. Это в который раз подтвердилось на авиасалоне в Бангалоре. Во втором сюжете с выставки «Аэро Индия»: эффектные маневры основных участников «большого тендера» — «СуперХорнита», «Еврофайтера», «Грипена» и «Рафаля», захватывающие выступления индийских пилотажных групп на самолетах и вертолетах, очередной выход в свет отечественного «СуперДжета», а также многие другие интересные машины и события престижного салона.P.S. В начале мая 2011 года было заявлено, что Россия проиграла крупнейший в этом веке оружейный тендер – на поставку Индии среднего многоцелевого боевого самолета (MMRCA), на который выставляла свой МиГ-35. Сделка предусматривает поставку 126 истребителей и оценивается более чем в $10 млрд. Утешением для Москвы может стать то, что тендер проиграли также американские Boeing Co. и Lockheed Martin. Но для МиГ-35 поражение критично: оно фактически означает, что эти истребители не получат и ВВС РФ, а также сильно снижает шансы продать их еще кому-нибудь в мире.