"Киев". Вышел на испытания 17 апреля 1975,, 15 июня 1976 включен в состав КраснознаменногоСеверного Флота. Награжден орденом Красного Знамени (4 мая 1985). Последний поход совершил в 1991 г. Поставлен на ремонт в Росте (Мурманск), но из-за недостаточного финансирования исключен из списков 30 июня 1993. Экипаж расформирован 28 августа 1994. Продан на слом и в мае 2000 года отбуксирован в Китай"Минск". 23 ноября 1978 включен в состав КТОФ. Переход вокруг Африки во Владивосток (24 февраля -3 июля 1979), совмещенный с учениями на Средиземном море совместно с ТАВКР "Киев" и деловыми заходами в Луанду (Ангола), Мапуту (Мозамбик) и на Маврикий. В 1991 г. должен был прибыть в Николаев для модернизации по единому проекту, но из-за сокращения финансирования поставлен на прикол в бух. Постовая близ Совгавани. Исключен из списков 30 июня 1993, экипаж расформирован 31 августа 1994. Продан южнокорейской фирме "Янг Дистрибьюшн Ко" за 4,583 млн. долл. и в декабре 1995 отбуксирован в Масан. Позже перепродан Китаю и с 2000 г. используется в качестве музея и развлекательного центра в г. Шэньчжень "Варяг". После распада Советского Cоюза в 1991 году авианесущий крейсер "Варяг" остался на верфи Николаевского судостроительного завода. При разделе черноморского флота между Россией и Украиной "Варяг", заложенный в 1988 году, отошел украинскому государству. Спустя восемь лет, авианосец, финансировать строительство которого Украина была не в состоянии, продали Китаю за $20 миллионов. Китайцы собирались сделать из авианосца плавучее казино и поставить на прикол в признанном центре азиатского игорного мира – Макао. Однако уже через два года туристическая компания исчезла из городских справочников, а по старым контактным телефонам находились совсем другие люди и фирмы. Затем "Варяг" был отбуксировали в порт Далянь на северо-востоке Китая. Переоборудуется в первый китайский авианосец.