Новый аэропорт Стамбула - это авиационный центр Европы будущего. Его открытие - главное авиационное событие в этом году. Мега-хаб, который расширяет возможности уже сегодня и закладывает прочный фундамент для роста авиаперевозок на ближайшие десятилетия. Он поражает своими масштабами.НОВЫЙ АЭРОПОРТ СТАМБУЛА В ЦИФРАХ:- это самый большой аэропорт в мире под одной крышей- площадь 1 300 000 кв.м.- 52 тыс кв.м. магазинов duty free- 22 тыс кв.м. площадь бизнес-лонжей- 500 стоек регистрации в одном огромном зале, объединенных на 13ти островках регистрации- 228 кабинок паспортного контроля- 143 телетрапа- 80% - именно столько рейсов будет обслуживаться через телетрапы- 500 парковочных мест для самолетов суммарно- 90 млн пассажиров в год (мощность 1й очереди)(200 млн пассажиров в год (суммарная мощность))- 3 параллельных взлетно-посадочных полосы к моменту открытия(6 взлетно-посадочных полос к 2025 году)-460 комнат в отеле аэропорта,-инвестиции в проект составили 10,2 миллиарда долларов,-за первые 25 лет эксплуатации он принесет прибыль в размере 22,2 миллиарда долларов-к терминалам подведены 143 пассажирских рукава,-рейсы по 350 направлениям-безопасность будут обеспечивать 3500 охранников и 6000 камер наблюдения,-гавань сможет одновременно принимать 114 самолетов-багажная система длиной 42 км, способная обрабатывать 28,9 тыс. единиц багажа в час-77 выходов на посадку-114 киосков самостоятельной регистрации-51 киоск для самостоятельной сдачи багажаСамый большой аэропорт в мире заработал в обычном режиме в апреле 2019 года. Для передачи эстафеты от Стамбульского аэоропорта имени Ататюрка новой воздушной гавани, турецкой авиакомпании Туркиш Эйирлэнс понадобилось двое суток, сообщает Эта уникальная в истории мировой авиации процедура длилась 45 часов. В ней приняли участь 800 человек. Для чтобы перевезти 47 тыс. тонн всевозможного груза и оборудования понадобилось 700 грузовых автомобилей.Самый большой аэропорт мира, построенный в Турции, стал главным европейским авиацентромКстати, в испытании взлетной полосы был использован новый метод. Для проверки устойчивости почвы по ней одновременно проехали 1453 грузовика.В обслуживании аэропорта напрямую задействовано 225 тыс. человек и еще 1.5 млн. участвуют в его работе косвенно. Для парковки самолетов создано 311 парковочных мест, в будущем их число будет увеличено до 500 единиц. Созданы необходимые для поддержания жизнедеятельности аэропорта ангар, грузовой склад, наземные технические службы и 18 тыс. мест многоуровневых автопарковок.Для грузовых и почтовых служб выделено 1 млн. 400 тыс. кв. м. площади, которая позволяет работать одновременно 35 грузовым самолетам. Они обеспечат перемещение 5.5 млн. т. грузов в год более чем в 350 пунктов назначения по всему миру.Общая площадь этой грандиозной постройки составляет 76,5 млн. кв. м. Расположен новый аэропорт в 35 км от Стамбула. Для доставки пассажиров организовано автобусное сообщение. В 2020 году закончится строительство новой линии метро. Вокруг аэропорта организованы громадные парковочные площади вместимостью до 40 тыс. машин, половина этих мест — крытые.Самый большой аэропорт мира, внутреннее убранство и архитектураАрхитектура нового аэропорта отражает богатое культурное наследие турецкой столицы. Сразу после приземления бросается в глаза высокая башня диспетчерского центра, выполненная в форме тюльпана, проект которой получил главную Международную архитектурную премию в 2016 году.Архитектура нового аэропорта отражает богатое культурное наследие турецкой столицы. Сразу после приземления бросается в глаза высокая башня диспетчерского центра, выполненная в форме тюльпана, проект которой получил главную Международную архитектурную премию в 2016 году.Во внутреннем убранстве здания использованы восточные мотивы.Потолок аэровокзала украшают 313 куполов, напоминающих своды мечети.В аэропорту установлено более 20 тысяч кресел для пассажиров в залах ожидания.К 2023 году аэропорт станет не только самым большим, но и самым «продвинутым» в технологическом плане. В нем будет установить около 3 тыс. экранов и мониторов, внедрены передовые технологии, включающие автоматическую систему принятия решений, смарт-киоски, автоматические системы управления очередью, стойки самостоятельной сдачи багажа, автоматические турникеты на выходах на посадку и прочие современные устройства.Новый великан относится к разряду «тихих» аэропортов. В нем отсутствуют голосовые сообщения о посадке или регистрации на рейс. Громкая связь может быть включена для оповещения внештатных ситуаций. Для пассажиров, прибывающих из стран Евросоюза и некоторых других государств, в новом аэропорту исключен контроль безопасности при пересадке на другие рейсы.Дальнейшие этапы предусматривают возведение еще двух терминалов и трех взлетно-посадочных полос, что позволит поднять пропускную способность новых воздушных ворот Стамбула до 200 млн пассажиров в год.