Величайший авиаконструктор и авиастроитель Игорь Иванович Сикорский родился 25 мая 1889 в Киеве в семье известного психиатра,основоположника детской психологии профессора Киевского университета — Ивана Алексеевича Сикорского (1842—1919).С 1903 по 1906 гг. учился в Петербургском морском училище. В 1907 году поступил в Киевский политехнический институт.В 1908—1911 гг. построил свои первые два простейших вертолёта соосной схемы без автомата перекоса. В 1911 году получил диплом лётчика. В 1910 г. поднял в воздух первый самолёт своей конструкции С-2. В 1912—1914 гг. создал самолёты "Гранд", "Русский витязь", "Илья Муромец", положившие начало многомоторной авиации в мире. 27 марта 1914 года на биплане «С-6» Сикорскому удалось установить мировые рекорды скорости: с двумя пассажирами на борту — 111 км/ч, с пятью — 106 км/ч. На протяжении двух лет аэропланы Сикорского завоёвывали главные призы на состязаниях военных самолетов. Особое внимание уделено улучшению аэродинамических характеристик — хвостовая ферма была заменена на удобообтекаемый фюзеляж. Модернизированный таким образом самолет С-6а заслужил большую золотую медаль московской воздухоплавательной выставки в апреле 1912 г. В 1919 Сикорский эмигрировал в США, где в 1923 основал авиационную фирму «Sikorsky Aero Engineering Corporation», где занял должность вице-президента. До 1939 года Сикорский создал около 15 типов самолётов. С 1939 г. перешёл на конструирование вертолётов одновинтовой схемы с автоматом перекоса, получивших широкое распространение.Первый американский экспериментальный вертолёт Vought-Sikorsky 300, созданный Сикорским, оторвался от земли 14 сентября 1939 года. По сути, это был модернизированный вариант его первого российского вертолёта, созданного ещё в июле 1909 года. Сикорский первым начал строить турбинные вертолёты, вертолёты-амфибии с убирающимися шасси и «летающие краны». На его вертолётах были впервые совершены перелёты через Атлантический (S-61; 1967) и Тихий (S-65; 1970) океаны (с дозаправкой в воздухе). Машины Сикорского применялись как для военных, так и для гражданских целей.Наиболее удачными из них признаны S-51, S-55, S-56, S-61, S-64 и S-65. Последним вертолётом, построенным Сикорским до ухода на пенсию, стал S-58 (он по праву считается лучшим вертолётом первого поколения). И.И.Сикорский был воспитан в религиозной семье и сам был глубоко верующим человеком. Известны его религиозные статьи. В эмиграции возглавлял толстовское и пушкинское общества, занимался философией и богословием. Скончался Игорь Иванович в 1972 году в городе Истоне, штат Коннектикут. На столетие И.И.Сикорского его потомки встречались в г.Киеве