Cовместный советско-итальянский художественный фильм 1969 года, последняя режиссёрская работа М. Калатозова.Спустя сорок лет после крушения дирижабля «Италия» престарелый генерал Нобиле продолжает мучиться, пытаясь найти для себя оправдание за свою не слишком блестящую роль в трагедии 1928 года. В своем воображении генерал снова и снова собирает в своей комнате участников тех событий, чтобы потребовать от них суда над собой. Лётчики Лундборг и Чухновский, исследователи Амундсен и Самойлович, метеоролог Мальмгрен и его возлюбленная Валерия, радист Бьяджи и капитан базового судна Романья становятся обвинителями, присяжными, свидетелями и адвокатами. Они заново с пристрастием рассматривают каждый шаг Нобиле от вылета экспедиции из Кингсбея до спасения оставшихся в живых советскими лётчиками и моряками. И снова каждый остаётся при своём мнении.Показанные в фильме события 1928 года в основном соответствуют действительным. Некоторые подробности не отражены или изменены. Например, по фильму Нобиле получил при катастрофе гораздо более легкие травмы, чем в действительности, а Мальмгрен и вовсе остался невредим; «Красин» выходил в море ночью, без многолюдных проводов; сама «красная палатка» была в реальности намного меньше и другой формы, нежели в фильме. Вымышлены обстоятельства гибели Амундсена. В фильме он нашел место падения оболочки дирижабля и потерпел аварию при посадке. На самом деле судьба «группы Алессандрини», которых унесло на оболочке, и обстоятельства гибели Амундсена до сих пор неизвестны. Главный художественный вымысел в фильме — Валерия и её отношения с Мальмгреном, Лундборгом и Амундсеном.Сценарий фильма вначале писали Юрий Нагибин и режиссёр «Красной палатки» Михаил Калатозов. Однако из-за разногласий с продюсером фильма Нагибин отказался от дальнейшего участия в проекте. Его сменил Эннио де Кончини, один из сценаристов фильма «Развод по-итальянски», а также английский писатель и сценарист Роберт Болт. Бюджет фильма составил десять миллионов долларов — немалая по тем временам сумма. Продюсер фильма Франко Кристальди (в первые в истории советского кино совместный фильм финансировался западным продюсером) не жалел денег ни на гонорары всемирно известным кинозвёздам, ни на организацию дорогостоящих съёмочных экспедиций. Арктические эпизоды снимали частью в Подмосковье, частью под Ленинградом на берегу Финского залива и частью — в настоящей Арктике, на Земле Франца-Иосифа, в бухте Тихая. Эпилог фильма — образование айсберга — снят у побережья Норвегии. Для съемок была построена наполненная гелием модель дирижабля «Италия» длиной 20 м, которую буксировали с земли и с воды на тросах. Поскольку ледокол «Красин» был капитально перестроен в 50-е годы и после модернизации мало напоминал внешним обликом тот ледокол, что в 1928 году спас итальянских полярных путешественников, его роль в фильме сыграл ледокол «Сибиряков», построенный в 1926 году в Роттердаме (Голландия) и до 1945 года принадлежавший Финляндии, где он носил название «Яакарху» («Белый медведь»). Имея сходную конструкцию корпуса и надстроек, «Сибиряков» был заметно меньше «Красина». По воспоминаниям всех тех, кто участвовал в натурных съёмках «Красной палатки», об их работе в зачастую экстремальных условиях можно было бы снимать отдельный фильм. Скажем, Марцевичу приходилось в реальных условиях и проваливаться, дубль за дублем, по плечи в полынью, и разгуливать по льду, среди настоящих голубых торосов, — босиком, в одном лишь нижнем белье. Во время натурных съемок в бухте Тихая разломилась льдина, на которой находилась декорация лагеря Нобиле. Людей срочно эвакуировали. Другую подходящую льдину отнесло ветром от берега; артистов доставили туда вертолетом, в это время резко испортилась погода и второй рейс вертолета, который должен был доставить операторскую группу, задержался. Артисты провели полтора часа в изоляции на льдине с «красной палаткой», из припасов имея только одну ириску, обнаруженную в кармане у Юрия Соломина.В фильме, наряду с целым созвездием первоклассных, хотя ещё и молодых тогда, советских актёров снимались и настоящие зарубежные звёзды. Советские актеры - Донатас Банионис, Никита Михалков, Юрий Соломин, Григорий Гай, Юрий Визбор, Леонид Каневский, Отар Коберидзе, Эдуард Марцевич, Борис Хмельницкий. Иностранные — Шон Коннери, Клаудиа Кардинале, Питер Финч, Харди Крюгер. Несомненной удачей фильма явилось участие в нём замечательного английского актёра Питера Финча, сыгравшего Нобиле. Последний в его исполнении предстаёт перед нами уже немолодым человеком, немного уставшим от жизни, много чего повидавшим, одновременно и опытным, и по-мальчишески наивным, одновременно и твёрдым, и мягким, за долгие годы измотанным своим комплексом вины — но, безусловно, человеком искренним и честным. Не меньшей удачей для фильма стала роль Шона Коннери. Вообще-то, в образе Руала Амундсена продюсер Кристальди видел первоначально совсем других актёров. С предложениями сыграть эту роль он поочерёдно обращался и к Лоуренсу Оливье, и к Полу Скофилду, и к Джону Уэйну. И поочерёдно все они отказались наотрез — по одной и той же причине: «русские танки в Праге» (переговоры шли уже после августа 1968 года). Своё согласие сниматься неожиданно дал Шон Коннери — сверхпопулярный Джеймс Бонд, кумир многих и многих миллионов кинозрителей. Небольшая роль Амундсена в его исполнении явилась украшением этого «Красной палатки».На завершающей стадии работы над фильмом, когда весь отснятый материал надо было монтировать и озвучивать, режиссёр Калатозов смог всё это проделать только лишь в отношении того варианта, который предназначался для нашей страны. «Международный» же вариант «Красной палатки» и монтировался, и озвучивался другими людьми, которых пригласил непосредственно продюсер Кристальди. В результате произошло на основе одного сценария и отснятого материале были сделаны два различных фильма: собственно «Красная палатка» Калатозова и «западная» версия (ит. «La tenda rossa», англ.«The red tent»). «Межднародный» вариант фильма англоязычен и короче «русского» на полчаса. Варианты «Красной палатки» - это фактически два разных монтажа и две разные озвучки, выполненные независимо друг от друга разными людьми. Целый ряд эпизодов и сцен отсутствует в одном варианте, однако имеется в другом, в котором, в свою очередь, отсутствует что-то из первого. И, конечно же, разное музыкальное сопровождение. Итальянская премьера фильма «La tenda rossa» состоялась в конце декабря 1969 года, на премьере присутствовал сам Нобиле. Четыре месяца спустя в Москве впервые показали и «Красную палатку». Кристальди сделал всё возможное для того, чтобы обеспечить фильму кассовый успех — даже дирижабль висел над одной из римских площадей. И «La tenda rossa» в Италии, и «Красная палатка» в СССР были встречены зрителями очень хорошо. В других же странах фильм не оправдал ожиданий продюсера. Например, в США удалось собрать всего лишь 900 тысяч долларов._______________________________________________В 1926 году итальянский дирижаблестроитель Умберто Нобиле на дирижабле «Норвегия» участвовал в успешной экспедиции (руководил ею Амудсен) на Северный полюс. Нобиле был конструктором дирижабля, поэтому наряду с Амундсеном он заслуженно считался одним из героев всей экспедиции. После возвращения Нобиле начал вынашивать планы нового полёта на Северный полюс на дирижабле. Экспедиция состоялась в мае 1928 года. 11 мая первый полёт дирижабля "Италия" к северо-востоку от Земли Франца-Иосифа был сорван из-за непогоды. Второй вылет (15 мая) продолжался шестьдесят девять часов и был гораздо удачнее, но достичь запада Северной Земли, как планировалось, не вышло. В третий раз «Италия» вылетела ранним утром 23 мая в направлении Северного полюса, которого дирижабль достиг примерно в полночь. С дирижабля были сброшены крест и флаг Италии, после чего «Италия» повернула обратно.Утром 25 мая дирижабль, резко отяжелел, начал снижаться и затем столкнулся с землей. Неуправляемый дирижабль, в котором находились шесть человек («группа Алессандрини») и большая часть снаряжения, продовольствия и оборудования, ветром унесло на восток. Их так никогда не нашли. Остальные члены экипажа остались на льду. При катастрофе погиб находившийся в кормовой мотогондоле моторист, некоторые участники экспедиции получили ранения. Основной причиной катастрофы считаются неблагоприятные погодные условия. «Италия» двигалась в условиях тумана и сильного встречного ветра, к моменту катастрофы оболочка дирижабля сильно обледенела. Нобиле в качестве одной из версий называл утечку водорода через разрыв в оболочке. При крушении «Италии» на лёд выпало несколько мешков с снаряжением и жестяных контейнеров с едой. У группы были четырёхместная палатка (которую затем покрасили в красный цвет для облегчения поиска с воздуха) , спальный мешок, пистолет с патронами, секстан, три хронометра и резервная коротковолновая радиостанция. Через несколько дней после падения лагерь покинула группа из трёх человек, которые решили добраться до Шпицбергена пешком. Двое из них в результате были спасены, третий, Мальмгрен, погиб в пути.Для спасения Нобиле были организованы экспедиции в Италии,Норвегии, Советском Союзе и других странах. Амундсен на самолёте с французским экипажем 18 июня вылетел из норвежского города Тромсё. Его самолёт потерпел катастрофу где-то в Баренцевом море. 23 июня на льдине, где находился лагерь, сумел приземлиться шведский лётчик Лундборг. На самолёте было только одно пассажирское место. Нобиле настаивал, чтобы первым был эвакуирован механик Чечоне, у которого была сломана нога, но Лундборг отказался взять на борт кого-то из людей, кроме Нобиле, предположительно, по приказу своего командования. Нобиле вместе со своей собакой покинул льдину на самолёте и на следующий день был доставлен на итальянское судно «Читта ди Милано» для руководства операцией по спасению остальных участников своей экспедиции. Все остальные выжившие члены экипажа «Италии» были спасены советским ледоколом «Красин» 12 июля.