"Барьер неизвестности -" (СССР, 1961 год)Режиссёр: Никита КурихинСценаристы: Борис Чирсков, Михаил Арлазоров, Дмитрий Радовский.Оператор: Самуил Рубашкин.Композитор: Моисей (Мечислав) Вайнберг.Художники: Евгений Еней, Георгий Кропачёв.Страна: СССРПроизводство: "Ленфильм"Год: 1961Премьера: 29 марта 1962 годаАктёры: Вячеслав Шалевич, Элла Сумская, Николай Гриценко, Александр Граве, Василий Макаров, Сергей Плотников, Фёдор Никитин, Валентина Кибардина, Т. Тельник, Василий Максимов, Владимир МарьевСюжет:Далеко в среднеазиатских степях спрятан полигон, на котором идут испытания новых реактивных самолётов, и, в том числе, экспериментальной машины с ракетным двигателем, способной достичь высоты в 100 километров и скорости свыше 7200 километров в час. На этот полигон направляются лётчик-инженер Сергей Байкалов (актёр Вячеслав Шалевич) и научный сотрудник Вера Станкевич. Во время полёта гибнет первый испытатель «Циклона» Казанцев (актёр Василий Макаров). Необходимо понять причину катастрофы, чтобы не допустить её повторения. Положение осложняется тем, что Казанцев незадолго до катастрофы рассказывал об увиденном им в полёте таинственном свечении, для исследования механизма которого и была вызвана Вера Станкевич. После возобновления полётов на втором экземпляре «Циклона» Байкалов никакого свечения не видит. Станкевич приходит к выводу, что возникновение свечения зависит от активности солнца. Самолёт-носитель полковника Вавилова (актёр Сергей Плотников) снова уносит Байкалова высоко в небо. По полученным сведениям, на этот раз активность солнца грозит катастрофой. Байкалов докладывает, что видит свечение. Взрывом прогнут защитный экран, кабина облучается. Но Байкалов отказывается катапультироваться. Он решает вести "Циклон" на посадку, чтобы сохранить приборы. Несмотря на то, что контакт с облучённым "Циклоном" опасен для жизни, Вавилов принимает его на свой "летающий аэродром"...Интересные факты: В СССР подобной программы не было, но технические характеристики, особенности полёта (запуск с самолёта-носителя и так далее, за исключением «радиоактивных ускорителей горения») довольно точно заимствованы у единственного в истории пилотируемого cуборбитального гиперзвукового самолёта - американского ракетоплана X-15 (хотя тот самостоятельно садился на высохшее соляное озеро. Тем не менее, возвращение на самолёт-носитель было испытано для более низких скоростей (истребитель И-16 и носитель на базе ТБ-3) в 1930-е годы).