Многие спрашивали: «Где мотор-колесо, почему вы перестали с ним работать?» https://youtu.be/zLPwTHWVANsОтвечаем: мотор-колесо не забыто, с ним активно ведётся работа, в том числе в области патентования и не только.21 июня состоялась первая успешная заливка ротора мотор-колеса алюминием. ______________________Для справки:Мотор-колесо 318 габарита Колобок претерпело достаточно много испытаний: его обмотки поливали водой на выставках в Монако, его разгоняли до колоссальных скоростей во время езды в дождь, по грязи, были проведены опыты на трассах по мотокроссу. И что важно — мотор-колесо до сих пор работает благодаря знаниям и высокой квалификации специалистов «Совэлмаш». ______________________Ранее инженеры «Совэлмаш» спроектировали первое в мире асинхронное мотор-колесо. В его основе лежит технология совмещённых обмоток «Славянка» и это был один из вариантов реализации технологии. Инженеры продемонстрировали осуществимость технологии, её состоятельность и ряд преимуществ.Ротор для него состоял из меди и из пластин из электротехнической стали и был сделан с помощью достаточно дорогостоящей технологии. Благодаря работам, которые были проведены на территории арендуемых площадей, в частности на литейном участке, специалисты «Совэлмаш» отработали технологию заливки короткозамкнутых роторов алюминием. Это было продемонстрировано, как многие из вас уже видели, на примере встраиваемых двигателей для электроинструмента:🔹Создан универсальный привод для электроинструмента и бытовой техники | Проект «Совэлмаш» https://youtu.be/PSpU5TclePI 🔹Справится ли Россия с импортозамещением в 2022 БЫСТРО и КАЧЕСТВЕННО? Есть ли готовые решения? https://youtu.be/C1dBVrvpOSE После этого благодаря оборудованию, размещённому на территории арендуемых площадей, специалисты «Совэлмаш» смогли реализовать заливку алюминием ротора, набранного из секций, по технологии серийного производства. Следите за нашими обновлениями — в будущем мы расскажем о дальнейшей работе с мотор-колесом и не только. Также смотрите видеоролики, недавно опубликованные на нашем канале:🔸Особенности проведения инженерных коммуникаций при строительстве ПКТБ «Совэлмаш» https://youtu.be/WcURXLI-29Y 🔸Без комментариев: день 359-й | Строительство ПКТБ «Совэлмаш» | Проект «Совэлмаш» https://youtu.be/7lIBDmZF6GE 🔸Проведение испытаний УШМ от «Совэлмаш» | Встраиваемый безредукторный двигатель https://youtu.be/9N4Rymh5bow 🔸Новый бренд?! Демонстрация привода электроинструмента. Часть 1: торцовочная пила https://youtu.be/3oR3UKry4BI