Сбербанк Visa: 4274 3200 7822 7363 https://www.donationalerts.com/r/aftershocknewshttps://zen.yandex.ru/aftershock - видео - Дзен-лента АШ-Live (видео)https://zen.yandex.ru/aftershock.news - Дзен-лента АШ http://aftershock.news - Основной сайт проекта00:00 Стратегия развития авиации от Минтранса07:11 Машина сейсмической геологоразведки11:25 Китайские мини-грузовики Wolv13:09 Одной строкойКак сообщает газета Коммерсант, Минтранс России разработал проект комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года. Программа предполагает пополнение парка самолетов аж на тысячу штук. Причем все – российского производства. Оптимистично? Еще как.Как известно, у России сейчас есть значительный парк иностранных самолетов, в основном Боинг и Эйрбас. Которые в случае пессимистического сценария будут активно разбираться на запчасти в течение нескольких лет. А в более благоприятном случае – удастся найти поставщиков, которые бы обеспечили импортозамещение основных расходников. Прежде всего для топливной системы и системы жизнеобеспечения салона. Ну и с шасси кое-какие проблемы с расходниками также имеются.Что касается новых самолетов, здесь предлагается тотальное импортозамещение. Ведь внезапно оказалось, что 90% пассажиров в России перевозится на самолетах, имеющих какие-либо иностранные комплектующие или целые агрегаты.И конечно, нарисован шикарный план выпуска российских самолетов. Например, в 2027 году (это всего через 5 лет) планируется выпустить 150 пассажирских самолетов. Для сравнения, сколько же было выпущено в Советском Союзе в 1981 году. То есть примерно на пике советского гражданского авиастроения.Поэтому насколько данный план реалистичен каждый может судить сам. Тем более составило его Министерство транспорта. То есть заказчик, который просто выкатил свои потребности в виде вот такого вот документа.А реализовывать план предстоит другому министерству – Промышленности и торговли. И вот здесь очень любопытно будет ли у промышленников такой же оптимизм. Например, в 2024 году планируется произвести 6 самолетов МС-21-310, то есть вариант МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 и крылом из российских композитов. Производитель автомобиля – фирма «ГЕОСВИП», которая входит в холдинг «Росгеология». Такое странное название «ГЕОСВИП» – это аббревиатура от ГЕОфизические Системы ВИбрационного Поиска.Собственно, основной частью автомобиля и является прибор, позволяющий проводить вибрационный поиск или, по научному, сейсморазведку. Сейсморазведка проводится на самом раннем, поисковом этапе геологоразведочных работ и используется, как правило, именно для поиска нефти и газа. То есть сейсморазведка нужна на той стадии, когда сначала требуется выделить перспективные с точки зрения обнаружения полезных ископаемых, области. И потом немного эти области сузить, то есть выделить из них уже конкретные площадки и участки. И уже только потом – проводить предварительную и детальную разведки – другими, более подробными способами.В основе сейсморазведки лежит тот простой факт, что скорость упругих волн в любой среде зависит от ее плотности, состава, количества трещин и так далее. Понятное дело, что нефть и газ по плотности кардинально отличаются от окружающего их грунта.Так вот, при сейсморазведке используются специальные устройства для возбуждения колебаний на небольшой глубине. А также сейсмоприемники, которые эти колебания регистрируют.В середине мая в России пройдет презентация китайского автомобиля нового для России бренда под названием Wolv. Первая модель этого нового для России бренда называется FC25 и представляет собой небольшой грузовичок с грузподьемностью в одну тонну.Грузовик работает на электричестве и имеет мотор с мощностью около 40 лошадиных сил. По заявлениям производителя на одной зарядке может проезжать около 200 км. Фактически это грузовик для городских условий. Тем более с шириной чуть более полутора метров ему самое место на узких улицах мегаполисов. Компактных грузовиков у нас в стране сейчас фактически нет, и китайские товарищи собираются занять эту свободную нишу.Производителем автомобиля является китайская компания Fengchuen, разрабатывающая автомобили на экспорт, в частности, в Южную Корею. В России автомобиль представит нижегородская компания New Energy Motors.