Владимир КОЛМАКОВ
01-09-2014 00:24
рубиновый двигатель
рубиновый двигатель
Принимаем заказы на изготовление
Получение энергии из эфира https://www.youtube.com/wat...
Кушелев получил абразив и приступил к обточке шариков
https://www.youtube.com/wat...
https://www.youtube.com/wat...
позволяет передвигать, предметы, например автомобиль в том числе неисправный, и при отсутствии мотора в заданном вплавлении.
Рубиновый генератор - это трансформатор внутренней энергии эфира в колебательную форму. Там есть условия для преобразования одного вида энергии в другой
В 1992-ом году Александр Кушелев испытал первый на нашей планете Emdrive, электромагнитный двигатель без реактивной струи. Его сила тяги была всего лишь 15 миллиграмм. Тем не менее, инвесторы начали финансирование разработки нового источника энергии, который, наконец, создан! Теперь расчётная сила тяги Emdrive, размером с велосипедное колесо, достигает 3.5 тонны!
Для сравнения: сила тяги Emdrive, испытанного в США (НАСА) в 2014 году составила 7 миллиграмм.
На базе нового двигателя можно создать Ку-мобиль, которому не нужен бензин и газ. Самое любопытное заключается в том, что любой автомобиль можно за пару часов переоборудовать в Ку-мобиль. Для этого достаточно снять с него двигатель внутреннего сгорания и установить на то же посадочное место новый, рубиновый двигатель.
Ку-двигатель управляется двумя педалями. Педаль "Газ" поворачивает два рубиновых уголка вперёд. Педаль "Тормоз" - назад. Если отпустить обе педали, то рубиновые уголки возвращаются в положение "нейтраль", т.е. в противоположные стороны. В этом случае вектор тяги рубинового Ку-двигателя равен нулю.
Часто задаваемые вопросы:
1. Сложно ли заводить Ку-двигатель?
Ответ: Ку-двигатель заводить не нужно. Он всегда находится в активном состоянии.
2. Как быть с системой охлаждения?
Ответ: Ку-двигатель практически не нагревается. Его температура не превышает температуру окружающей среды более, чем на 1 градус Цельсия.
3. Каков рабочий диапазон температур Ку-двигателя?
Ответ: Диапазон рабочих температур: -273 ... +100 градусов Цельсия.
4. Какова сила тяги Ку-двигателял?
Ответ: Ку-двигатель для автомобилей будет выпускаться с калиброванной максимальной силой тяги, согласно номинальному ряду: 100Н - 10кН с шагом 10%, что приблизительно соответствует ДВС мощностью 27 - 2700 л.с.
5. Какова цена Ку-двигателя?
Ответ: Ориентировочная цена двигателя с силой тяги 10 кН (1 тонна силы) 300 евро.
6. Как решается проблема с разными стандартами креплений ДВС к автомобилям разных производителей?
Ответ: Ку-двигатель может стыковаться с ходовой частью любого автомобиля либо через переходник, который изготавливается индивидуально на станке с ЧПУ, либо с помощью универсального магнитного крепления на основе NdFeB-магнитов. Магнитное крепление предпочтительнее, т.к. упрощает процесс монтажа/демонтажа Ку-двигателя.
7. Требуется ли особое разрешение на установку Ку-двигателя на автомобиль?
Ответ: В настоящее время требуется. В будущем, когда начнётся серийный выпуск автомобилей с Ку-двигателями, особого разрешения не потребуется. Тем не менее, переоборудование любого автомобиля в настоящее время требует оформления соответствующих документов.
8. Существуют ли мастерские по установки Ку-двигателей на автомобили?
Ответ: Установку Ку-двигателей на автомобиль можно осуществить на любой станции техобслуживания, т.к. технически это проще, чем замена коробки передач.
9. Как будут связаны педали "Газ" и "Тормоз" с системой управления Ку-двигателя?
Ответ: С помощью стальных троссиков, длина которых зависит от конструкции автомобиля.
10. Какое оборудование автомобиля необходимо оставить после переоборудования на Ку-двигатель?
Ответ: Всё электрооборудование, кроме стартера, а в будущем и аккумулятора, который на первом этапе переоборудования будет подзаряжаться от электрогенератора, связаного с ходовой частью.
11. Как быть с бензобаком и старым приводом?
Ответ: На первом этапе это оборудование можно оставить без изменений. Со временем можно избавиться от бензобака, а так же механического привода на все колёса. Так же можно ликвидировать и тормозную систему, если это не повлияет на параметры ходовой части.
12. Как же тормозить, если колёса останутся без привода?
Ответ: Торможение Ку-двигателем надёжнее и эффективнее, чем торможение колёсами. Для повышения безопасности автомобиль можно оснастить резервной тормозной системой, но это будет эффективно лишь в том случае, если такую систему будут иметь все автомобили на данной трассе. Если же один автомобиль сможет тормозить лучше других, то, как показывает исторический опыт, это приводит лишь к увеличению числа аварий, т.к. другие автомобили не смогут затормозить так же эффективно.
13. Какова максимальная скорость автомобиля с Ку-двигателем?
Ответ: Максимальная скорость автомобиля зависит от ряда факторов. Например, при движении под уклон, эта скорость определяется эффективностью тормозной системы. В настоящее время максимальная скорость автомобиля регулируется водителем, что часто приводит к аварийным ситуациям и катастрофам. В будущем планируется автоматизация системы безопасности автомобилей, что приведет к снижению количества аварий и катастроф.
14. Какова безопасная скорость автомобиля с Ку-двигателем?
Ответ: Безопасная скорость определяется косвенно. Если автомобиль может затормозить на длине своего корпуса, то такая скорость обычно не приводит к авариям и катастрофам. В настоящее время безопасной скоростью автомобиля считается скорость 5 км/час. Но это в случае, если на проезжей части нет других автомобилей. Если же автомобилей на трассе много, то наиболее безопасной скоростью является средняя скорость потока автомобилей. И эта скорость не бывает абсолютно безопасной...
15. Что изменится в управлении автомобилем? Как будет функционировать рулевое управление?
Ответ: Рулевое управление не меняется.
ЛЕТАЮЩИЙ ЧЕЛОВЕК попал в объектив камеры
https://www.youtube.com/wat...
Принимаются заказы на изготовление. + 380681231852
Теоретические основы Emdrive: http://nanoworld.org.ru/dat...
Это - динамический эффект Холла. Наглядно можно показать на спиральном проводящем резонаторе:
Кушелев Александр Юрьевич: http://www.nanoworld.org.ru...
теории Emdrive (2001-ый год): http://www.nanoworld.org.ru...
http://nanoworld.org.ru/top...
магнетрон МИ-88 (30 кВт, 37 ГГц)
используется для активации рубиновых шариков
http://my.mail.ru/community...
Вы, вероятно, не в курсе, что в Дубне эксперимент проводили профессионалы по моей программе, но без моего участия. Причём успешно...
[9:56:35] Кушелев Александр Юрьевич: [9:55] Николай:
<<< а рубины чьи?Синтетический рубин из Китая. 120 долл./кг
[9:56:44] Николай: ответь на вопрос своей же фразы: [0:14:12] Кушелев Александр Юрьевич: Полунониус Кушелева: http://nanoworld.org.ru/pos...
[0:15:10] Кушелев Александр Юрьевич: Рубины включить надо. А потом они будут трансформировать энергию вращения элементов эфира в энергию колебаний элементов эфира (электромагнитных колебаний)
[9:57:24] Николай: вопрос: куда надо включить рубины?
[9:57:48] Кушелев Александр Юрьевич: Вы по ссылке-то пройдите и посмотрите, что и куда подключается: http://nanoworld.org.ru/top...
[9:58:01] Кушелев Александр Юрьевич: "Лучше один раз увидеть" :)
[9:58:52] Николай: у тебя не работает, то микрофон, то камера. но писать то ты можешь. вот и напиши ответ. а меня по ссылкам не посылай.
[9:59:12] Кушелев Александр Юрьевич: У Вас монитора нет?
[9:59:29] Кушелев Александр Юрьевич: Сходите по ссылке, а потом расскажете, что Вы там увидели, и что поняли
[9:59:39] Кушелев Александр Юрьевич: http://nanoworld.org.ru/top...
[10:02:10] Николай: у тебя какая погрешность на токарном станке?
[10:02:55] Денис: Николай, Кушелев, Мишин, Володя из Усова ничего не скрывают, это Соколовский, Капанадзе, Мирослав мошенники
[10:03:35] Денис: вот по последним товарищам немешало бы вскрывающую статью или лекцию сделать
[10:03:43] Кушелев Александр Юрьевич: На каком конкретно станке? Дайте ссылку
[10:04:12] Кушелев Александр Юрьевич: Капанадзе в 2004-ом году точже ничего не скрывал
[10:04:31] Денис: открылся и рассказал, что заблуждался?
[10:05:07] Кушелев Александр Юрьевич: А когда пришла правительственная комиссия и выяснила, что энергия берётся от Тбилисской СВ-радиостанции, период наивного изобретательства сменился на фокусы с бесперебойниками для турков :)
[10:05:20] Денис: ну, х.з. Но Соколовский и Мирослав точно мошенники! Я изучил их полностью!
[10:06:04] Кушелев Александр Юрьевич: Я по фамилиям плохо ориентируюсь. А что они делают?
[10:06:30] Николай: Денис, я жду ответа от физиков, а не от мошенников. я никого мошенниками не считаю. Юрий, ты ОБЯЗАН объяснять на уровне среднего школьного образования, обязательного в России. на ссылках, без твоих комментариев, каждый увидит только то, что позволяет его мера понимания.
[10:06:39] Денис: Ромуальдас еще честный разработчик, вот надо николай всех честных в почет ставить и чтоб начинающие любители за ними шли, повторяли, а всех мошенников типо Соколовского и Мирослава вскрывать надо!
[10:06:56] Кушелев Александр Юрьевич: Тут Юрия нет :)
[10:07:19] Денис: Николай, Кушелева зовут Александр, а отчество у него Юрьевич
[10:07:49] Кушелев Александр Юрьевич: А что за девайсы у Соколовского и Мирослава?
[10:08:04] Кушелев Александр Юрьевич: Может они наивно заблуждаются?
[10:08:37] Николай: Юрий, изложи краткую инструкцию к применению твоих рубиновых творений. и тогда все всё поймут.
[10:08:41] Денис: Так вы же посмотрите видео Соколовского! Там же вообще он ничего толком не показывает, кроме игрушечного моторчика в какой-то коробочке и эта коробочка маленькая киловатт мощности выдает
[10:09:01] Кушелев Александр Юрьевич: Николай, можно я буду называть Вас Георгием? ;)
[10:09:07] Кушелев Александр Юрьевич: http://img-fotki.yandex.ru/...
[10:09:20] Кушелев Александр Юрьевич: Вот модель рубиновой рулетки с цифрами и делениями
[10:09:39] Кушелев Александр Юрьевич: Подробнее: http://nanoworld.org.ru/top...
[10:09:45] Денис: АЮ они не только заблуждаются, при внимательном изучении их творчества были выявлены подвох и факты мошенничества
[10:10:04] Кушелев Александр Юрьевич: А девайсы-то у них какие?
[10:10:23] Денис: генераторы у них
[10:10:32] Денис: БТГ
[10:10:33] Кушелев Александр Юрьевич: Генераторы бывают разными
[10:10:42] Денис: с самозапиткой
[10:10:50] Кушелев Александр Юрьевич: Например, "генераторы"
[10:11:01] Кушелев Александр Юрьевич: С самозапиткой это круто!
[10:11:10] Кушелев Александр Юрьевич: И как выглядят?
[10:11:37] Денис: у Соколовского в виде маленькой коробочки и двух моторчиков соединенных между собой
[10:11:42] Николай: Александр Юрьевич Кушелев, у любого товара, должно быть краткое описание и инструкция по его применению. иногда ещё добавляют требования к эксплуатации. иначе, ты сидишь в песочнице, и строишь песочные замки.
[10:11:58] Кушелев Александр Юрьевич: У меня пока нет товара
[10:12:08] Денис: Коля так ты на сайт Наномир зайди, там же написано про рубиновый генератор
[10:12:37] Кушелев Александр Юрьевич: А внутренности коробочки и моторов Соколовский не показывает?
[10:12:52] Кушелев Александр Юрьевич: Я видел просто два моторчкика, в одном из которых была спрятана батарейка
[10:13:09] Денис: не показывает внутренности он, вообще издевается и все
[10:13:33 | Изменены 10:13:39] Кушелев Александр Юрьевич: Когда покажет, позовите. Любопытно посмотреть...
[10:13:56] Кушелев Александр Юрьевич: А у Мирослава что?
[10:14:24] Денис: ну та схема с стабилизатором оборотов двигателя
[10:14:42] Кушелев Александр Юрьевич: Типа Бедини?
[10:14:55] Денис: нет не совсем
[10:15:03] Кушелев Александр Юрьевич: А в чём изюминка?
[10:15:31] Денис: в том, что у него нет знаний никаких и он наблюдал там мнимую сверъединицу - сам обманулся
[10:15:55] Кушелев Александр Юрьевич: Ну так надо пригласить профессионала, который поможет правильно измерить
[10:16:25] Sergei Smolykov: у Мирослава вроде по Грамму генератор
[10:16:36] Денис: там просто плюнуть на пол и послать на три буквы вот и все. не стоит тратить время на детские опыты Мирослава
[10:16:49] Денис: и никого приглашать не надо
[10:18:53] Николай: надо дать больше эфирного времени и Кушелеву и Соколовскому и естественно участникам конференции для лаконичных вопросов.
Денис
Sergei Smolykov
Николай
http://nanoworld.org.ru/top...
А кому надоели веломобили и велосипеды, могут потренироваться летать: http://subscribe.ru/archive...
Принимаем заказы на изготовление
Получение энергии из эфира https://www.youtube.com/wat...
Кушелев получил абразив и приступил к обточке шариков
https://www.youtube.com/wat...
https://www.youtube.com/wat...
позволяет передвигать, предметы, например автомобиль в том числе неисправный, и при отсутствии мотора в заданном вплавлении.
Рубиновый генератор - это трансформатор внутренней энергии эфира в колебательную форму. Там есть условия для преобразования одного вида энергии в другой
В 1992-ом году Александр Кушелев испытал первый на нашей планете Emdrive, электромагнитный двигатель без реактивной струи. Его сила тяги была всего лишь 15 миллиграмм. Тем не менее, инвесторы начали финансирование разработки нового источника энергии, который, наконец, создан! Теперь расчётная сила тяги Emdrive, размером с велосипедное колесо, достигает 3.5 тонны!
Для сравнения: сила тяги Emdrive, испытанного в США (НАСА) в 2014 году составила 7 миллиграмм.
На базе нового двигателя можно создать Ку-мобиль, которому не нужен бензин и газ. Самое любопытное заключается в том, что любой автомобиль можно за пару часов переоборудовать в Ку-мобиль. Для этого достаточно снять с него двигатель внутреннего сгорания и установить на то же посадочное место новый, рубиновый двигатель.
Ку-двигатель управляется двумя педалями. Педаль "Газ" поворачивает два рубиновых уголка вперёд. Педаль "Тормоз" - назад. Если отпустить обе педали, то рубиновые уголки возвращаются в положение "нейтраль", т.е. в противоположные стороны. В этом случае вектор тяги рубинового Ку-двигателя равен нулю.
Часто задаваемые вопросы:
1. Сложно ли заводить Ку-двигатель?
Ответ: Ку-двигатель заводить не нужно. Он всегда находится в активном состоянии.
2. Как быть с системой охлаждения?
Ответ: Ку-двигатель практически не нагревается. Его температура не превышает температуру окружающей среды более, чем на 1 градус Цельсия.
3. Каков рабочий диапазон температур Ку-двигателя?
Ответ: Диапазон рабочих температур: -273 ... +100 градусов Цельсия.
4. Какова сила тяги Ку-двигателял?
Ответ: Ку-двигатель для автомобилей будет выпускаться с калиброванной максимальной силой тяги, согласно номинальному ряду: 100Н - 10кН с шагом 10%, что приблизительно соответствует ДВС мощностью 27 - 2700 л.с.
5. Какова цена Ку-двигателя?
Ответ: Ориентировочная цена двигателя с силой тяги 10 кН (1 тонна силы) 300 евро.
6. Как решается проблема с разными стандартами креплений ДВС к автомобилям разных производителей?
Ответ: Ку-двигатель может стыковаться с ходовой частью любого автомобиля либо через переходник, который изготавливается индивидуально на станке с ЧПУ, либо с помощью универсального магнитного крепления на основе NdFeB-магнитов. Магнитное крепление предпочтительнее, т.к. упрощает процесс монтажа/демонтажа Ку-двигателя.
7. Требуется ли особое разрешение на установку Ку-двигателя на автомобиль?
Ответ: В настоящее время требуется. В будущем, когда начнётся серийный выпуск автомобилей с Ку-двигателями, особого разрешения не потребуется. Тем не менее, переоборудование любого автомобиля в настоящее время требует оформления соответствующих документов.
8. Существуют ли мастерские по установки Ку-двигателей на автомобили?
Ответ: Установку Ку-двигателей на автомобиль можно осуществить на любой станции техобслуживания, т.к. технически это проще, чем замена коробки передач.
9. Как будут связаны педали "Газ" и "Тормоз" с системой управления Ку-двигателя?
Ответ: С помощью стальных троссиков, длина которых зависит от конструкции автомобиля.
10. Какое оборудование автомобиля необходимо оставить после переоборудования на Ку-двигатель?
Ответ: Всё электрооборудование, кроме стартера, а в будущем и аккумулятора, который на первом этапе переоборудования будет подзаряжаться от электрогенератора, связаного с ходовой частью.
11. Как быть с бензобаком и старым приводом?
Ответ: На первом этапе это оборудование можно оставить без изменений. Со временем можно избавиться от бензобака, а так же механического привода на все колёса. Так же можно ликвидировать и тормозную систему, если это не повлияет на параметры ходовой части.
12. Как же тормозить, если колёса останутся без привода?
Ответ: Торможение Ку-двигателем надёжнее и эффективнее, чем торможение колёсами. Для повышения безопасности автомобиль можно оснастить резервной тормозной системой, но это будет эффективно лишь в том случае, если такую систему будут иметь все автомобили на данной трассе. Если же один автомобиль сможет тормозить лучше других, то, как показывает исторический опыт, это приводит лишь к увеличению числа аварий, т.к. другие автомобили не смогут затормозить так же эффективно.
13. Какова максимальная скорость автомобиля с Ку-двигателем?
Ответ: Максимальная скорость автомобиля зависит от ряда факторов. Например, при движении под уклон, эта скорость определяется эффективностью тормозной системы. В настоящее время максимальная скорость автомобиля регулируется водителем, что часто приводит к аварийным ситуациям и катастрофам. В будущем планируется автоматизация системы безопасности автомобилей, что приведет к снижению количества аварий и катастроф.
14. Какова безопасная скорость автомобиля с Ку-двигателем?
Ответ: Безопасная скорость определяется косвенно. Если автомобиль может затормозить на длине своего корпуса, то такая скорость обычно не приводит к авариям и катастрофам. В настоящее время безопасной скоростью автомобиля считается скорость 5 км/час. Но это в случае, если на проезжей части нет других автомобилей. Если же автомобилей на трассе много, то наиболее безопасной скоростью является средняя скорость потока автомобилей. И эта скорость не бывает абсолютно безопасной...
15. Что изменится в управлении автомобилем? Как будет функционировать рулевое управление?
Ответ: Рулевое управление не меняется.
ЛЕТАЮЩИЙ ЧЕЛОВЕК попал в объектив камеры
https://www.youtube.com/wat...
Принимаются заказы на изготовление. + 380681231852
Теоретические основы Emdrive: http://nanoworld.org.ru/dat...
Это - динамический эффект Холла. Наглядно можно показать на спиральном проводящем резонаторе:
Кушелев Александр Юрьевич: http://www.nanoworld.org.ru...
теории Emdrive (2001-ый год): http://www.nanoworld.org.ru...
http://nanoworld.org.ru/top...
магнетрон МИ-88 (30 кВт, 37 ГГц)
используется для активации рубиновых шариковhttp://my.mail.ru/community...
Вы, вероятно, не в курсе, что в Дубне эксперимент проводили профессионалы по моей программе, но без моего участия. Причём успешно...
[9:56:35] Кушелев Александр Юрьевич: [9:55] Николай:
<<< а рубины чьи?Синтетический рубин из Китая. 120 долл./кг
[9:56:44] Николай: ответь на вопрос своей же фразы: [0:14:12] Кушелев Александр Юрьевич: Полунониус Кушелева: http://nanoworld.org.ru/pos...
[0:15:10] Кушелев Александр Юрьевич: Рубины включить надо. А потом они будут трансформировать энергию вращения элементов эфира в энергию колебаний элементов эфира (электромагнитных колебаний)
[9:57:24] Николай: вопрос: куда надо включить рубины?
[9:57:48] Кушелев Александр Юрьевич: Вы по ссылке-то пройдите и посмотрите, что и куда подключается: http://nanoworld.org.ru/top...
[9:58:01] Кушелев Александр Юрьевич: "Лучше один раз увидеть" :)
[9:58:52] Николай: у тебя не работает, то микрофон, то камера. но писать то ты можешь. вот и напиши ответ. а меня по ссылкам не посылай.
[9:59:12] Кушелев Александр Юрьевич: У Вас монитора нет?
[9:59:29] Кушелев Александр Юрьевич: Сходите по ссылке, а потом расскажете, что Вы там увидели, и что поняли
[9:59:39] Кушелев Александр Юрьевич: http://nanoworld.org.ru/top...
[10:02:10] Николай: у тебя какая погрешность на токарном станке?
[10:02:55] Денис: Николай, Кушелев, Мишин, Володя из Усова ничего не скрывают, это Соколовский, Капанадзе, Мирослав мошенники
[10:03:35] Денис: вот по последним товарищам немешало бы вскрывающую статью или лекцию сделать
[10:03:43] Кушелев Александр Юрьевич: На каком конкретно станке? Дайте ссылку
[10:04:12] Кушелев Александр Юрьевич: Капанадзе в 2004-ом году точже ничего не скрывал
[10:04:31] Денис: открылся и рассказал, что заблуждался?
[10:05:07] Кушелев Александр Юрьевич: А когда пришла правительственная комиссия и выяснила, что энергия берётся от Тбилисской СВ-радиостанции, период наивного изобретательства сменился на фокусы с бесперебойниками для турков :)
[10:05:20] Денис: ну, х.з. Но Соколовский и Мирослав точно мошенники! Я изучил их полностью!
[10:06:04] Кушелев Александр Юрьевич: Я по фамилиям плохо ориентируюсь. А что они делают?
[10:06:30] Николай: Денис, я жду ответа от физиков, а не от мошенников. я никого мошенниками не считаю. Юрий, ты ОБЯЗАН объяснять на уровне среднего школьного образования, обязательного в России. на ссылках, без твоих комментариев, каждый увидит только то, что позволяет его мера понимания.
[10:06:39] Денис: Ромуальдас еще честный разработчик, вот надо николай всех честных в почет ставить и чтоб начинающие любители за ними шли, повторяли, а всех мошенников типо Соколовского и Мирослава вскрывать надо!
[10:06:56] Кушелев Александр Юрьевич: Тут Юрия нет :)
[10:07:19] Денис: Николай, Кушелева зовут Александр, а отчество у него Юрьевич
[10:07:49] Кушелев Александр Юрьевич: А что за девайсы у Соколовского и Мирослава?
[10:08:04] Кушелев Александр Юрьевич: Может они наивно заблуждаются?
[10:08:37] Николай: Юрий, изложи краткую инструкцию к применению твоих рубиновых творений. и тогда все всё поймут.
[10:08:41] Денис: Так вы же посмотрите видео Соколовского! Там же вообще он ничего толком не показывает, кроме игрушечного моторчика в какой-то коробочке и эта коробочка маленькая киловатт мощности выдает
[10:09:01] Кушелев Александр Юрьевич: Николай, можно я буду называть Вас Георгием? ;)
[10:09:07] Кушелев Александр Юрьевич: http://img-fotki.yandex.ru/...
[10:09:20] Кушелев Александр Юрьевич: Вот модель рубиновой рулетки с цифрами и делениями
[10:09:39] Кушелев Александр Юрьевич: Подробнее: http://nanoworld.org.ru/top...
[10:09:45] Денис: АЮ они не только заблуждаются, при внимательном изучении их творчества были выявлены подвох и факты мошенничества
[10:10:04] Кушелев Александр Юрьевич: А девайсы-то у них какие?
[10:10:23] Денис: генераторы у них
[10:10:32] Денис: БТГ
[10:10:33] Кушелев Александр Юрьевич: Генераторы бывают разными
[10:10:42] Денис: с самозапиткой
[10:10:50] Кушелев Александр Юрьевич: Например, "генераторы"
[10:11:01] Кушелев Александр Юрьевич: С самозапиткой это круто!
[10:11:10] Кушелев Александр Юрьевич: И как выглядят?
[10:11:37] Денис: у Соколовского в виде маленькой коробочки и двух моторчиков соединенных между собой
[10:11:42] Николай: Александр Юрьевич Кушелев, у любого товара, должно быть краткое описание и инструкция по его применению. иногда ещё добавляют требования к эксплуатации. иначе, ты сидишь в песочнице, и строишь песочные замки.
[10:11:58] Кушелев Александр Юрьевич: У меня пока нет товара
[10:12:08] Денис: Коля так ты на сайт Наномир зайди, там же написано про рубиновый генератор
[10:12:37] Кушелев Александр Юрьевич: А внутренности коробочки и моторов Соколовский не показывает?
[10:12:52] Кушелев Александр Юрьевич: Я видел просто два моторчкика, в одном из которых была спрятана батарейка
[10:13:09] Денис: не показывает внутренности он, вообще издевается и все
[10:13:33 | Изменены 10:13:39] Кушелев Александр Юрьевич: Когда покажет, позовите. Любопытно посмотреть...
[10:13:56] Кушелев Александр Юрьевич: А у Мирослава что?
[10:14:24] Денис: ну та схема с стабилизатором оборотов двигателя
[10:14:42] Кушелев Александр Юрьевич: Типа Бедини?
[10:14:55] Денис: нет не совсем
[10:15:03] Кушелев Александр Юрьевич: А в чём изюминка?
[10:15:31] Денис: в том, что у него нет знаний никаких и он наблюдал там мнимую сверъединицу - сам обманулся
[10:15:55] Кушелев Александр Юрьевич: Ну так надо пригласить профессионала, который поможет правильно измерить
[10:16:25] Sergei Smolykov: у Мирослава вроде по Грамму генератор
[10:16:36] Денис: там просто плюнуть на пол и послать на три буквы вот и все. не стоит тратить время на детские опыты Мирослава
[10:16:49] Денис: и никого приглашать не надо
[10:18:53] Николай: надо дать больше эфирного времени и Кушелеву и Соколовскому и естественно участникам конференции для лаконичных вопросов.
Денис
Sergei Smolykov
Николай
http://nanoworld.org.ru/top...
А кому надоели веломобили и велосипеды, могут потренироваться летать: http://subscribe.ru/archive...